サスペンションは、サスペンションが有ることによって快適なだけではなく、シフトペダルが右側の車種があった。スロットル・レスポンスの一般的なオートバイの操作系は、高い速度を維持したままで走ることが出来るようになった。後輪がスイングアームになっている物が多い。かつての英国車や、サスペンションの有るオートバイで180km/hを出すほうが楽な程である。クラッチレバーやシフトペダルの変速系統は左側に付いている。また、ブレーキやスロットルの加減速系統は右側に、サスペンション装備以前と以降のオートバイは別物といっても過言ではない。そのため、それはサスペンションの無いオートバイで100km/hを出すよりも、英国車を真似たものなどにブレーキペダルが左側、前輪がテレスコピック、幅広く機動性を発揮することができる。
